Fijn dat je er bent! 🍪 Level.works gebruikt cookies voor de beste gebruikerservaring, social content te personaliseren & webstatistieken te meten. Check de privacystatement.

CE-chauffeur voor CE-vrachtwagen

Zo maak je van je CE-vacature een aantrekkelijke kans voor C-chauffeurs.

Wanneer je op zoek bent naar CE-chauffeurs, kijk je waarschijnlijk als eerste naar praktische talenten die hun CE-rijbewijs al hebben. Maar wat als je die doelgroep nauwelijks bereikt omdat het gewoon te krap is op de arbeidsmarkt? Dan wil je juist C-chauffeurs aanspreken. 

Bied C-chauffeurs een aantrekkelijk perspectief

Een C-chauffeur die wil doorgroeien naar CE is een interessante kandidaat om je op te richten. Hij of zij heeft al ervaring op de weg en kent de praktijk van het transport. De volgende stap is het CE-rijbewijs. Maar hoe zorg je ervoor dat zo'n chauffeur jou als eerste overweegt?

Een sluitend recruitmentmarketingproces neemt de C-chauffeur mee, van eerste kennismaking tot eerste baan als CE-chauffeur. Een onderdeel daarvan is dat je jouw verhaal vertelt via een concrete CE-vacature, op basis van drie pijlers. Zo weet de chauffeur precies waarom doorgroeien naar CE aantrekkelijk is. En waarom jij de werkgever bent die bij zijn of haar behoeften past:

#1 Maak je CE-vacature concreet

Uit het Trendrapport Transport 2026 van IQ Select blijkt dat vrachtwagenchauffeurs bij hun keuze voor een werkgever naar verschillende aspecten kijken.

Zo geven 6 op de 10 vrachtwagenchauffeurs aan dat de kwaliteit van de vrachtwagen en het materieel meespeelt bij de keuze voor een werkgever.

Een CE-chauffeur zit dagelijks 8 tot 10 uur in zijn truck. Het is zijn werkplek. Schrijf daarom in je vacature niet alleen: “Je rijdt met mooi materieel.” Maar vertel welk merk en type truck beschikbaar is, hoe oud het wagenpark is, welke voorzieningen aanwezig zijn en of chauffeurs bijvoorbeeld een vaste truck kunnen krijgen.

#2 Laat zien hoe de planning eruitziet

Werk-privébalans speelt een belangrijke rol bij de keuze voor een baan. Volgens het Trendrapport Transport 2026 van IQ Select kiest meer dan de helft van de vrachtwagenchauffeurs voor werk met een goede balans tussen werk en privé. Daarnaast geldt voor de chauffeurs dat:

  • 41% het liefst dicht bij huis werkt;

  • 48% een haalbare planning wil;

  • 42% de voorkeur geeft aan fysiek minder zwaar werk.

Vertel daarom altijd hoe het er voor een CE-chauffeur bij jouw bedrijf daadwerkelijk aan toegaat. Hoeveel dagen werkt iemand? Hoe ver zijn de ritten? Hoe voorspelbaar is de planning? En als je zelf C-chauffeurs laat doorgroeien naar CE: hoe combineer je werken met de opleiding?

#3 Laat zien dat je wilt investeren en blijf persoonlijk

Gebrek aan waardering is volgens het Trendrapport Transport 2026 van IQ Select de meest genoemde reden om de transportsector te verlaten (36%). Het is dan ook niet gek dat voor meer dan de helft van de werknemers in de sector de persoonlijke interesse van de leidinggevende de belangrijkste factor is voor werkplezier.

Dit is extra belangrijk wanneer je iemand werft die nog een stap moet maken. Wie een C-chauffeur wil opleiden tot CE, investeert immers in iemand die nog niet direct aan alle functie-eisen voldoet. Zorg daarom dat de chauffeur vanaf het eerste gesprek één vast aanspreekpunt heeft.

Vertel daarnaast:

  • hoe de opleiding eruitziet;

  • wie de chauffeur begeleidt;

  • hoe werken en leren worden gecombineerd;

  • wanneer iemand zijn of haar CE-rijbewijs kan behalen;

  • en wat de mogelijkheden daarna zijn.

Zo maak je van "nog geen CE" geen beperking, maar een volwaardig ontwikkeltraject richting CE.

Van C- naar CE-chauffeurs

Voor HR-professionals bij transportbedrijven ligt hier een kans. In plaats van alleen te zoeken naar de ervaren CE-chauffeur die al beschikbaar is op de arbeidsmarkt, kun je C-chauffeurs aantrekken die de ambitie hebben om CE te worden. Zij hebben al ervaring op de weg en kennen de praktijk van het transport. Ze missen alleen nog het CE-rijbewijs.

Level.works is jouw partner voor praktisch talent.

Wij zorgen dat C-chauffeurs worden opgeleid tot CE-chauffeurs en aan het werk kunnen bij jouw transportbedrijf. Met recruitment marketing spreken we C-chauffeurs aan die willen doorgroeien en selecteren we de talenten eruit. Daarna leiden we ze op tot CE-chauffeur en plaatsen we ze bij een transportbedrijf in hun regio. Zo ontstaat er extra instroom van CE-chauffeurs in een arbeidsmarkt waarin chauffeurs schaars zijn, zonder dat jij zelf lessen of begeleiding hoeft te regelen.

De vraag is dus niet alleen: "Waar vind ik mijn volgende CE-chauffeur?", maar vooral: "Welke C-chauffeur kan ik aantrekken en laten doorgroeien tot mijn volgende CE-chauffeur?"

Een sterke CE-vacature is een goed begin, maar het aantrekken en werven van C-chauffeurs vraagt nog veel meer. Ben jij benieuwd welke chauffeurs er bij ons (binnenkort) klaar zijn om als CE-chauffeur aan de slag te gaan? Neem vrijblijvend contact op voor een kennismakingsgesprek met een van onze professionals.

Neem contact op

Lees meer artikelen

Voor bedrijven

Wie vult de 500.000 openstaande chauffeur vacatures?

De vacatures van vandaag worden niet alleen gevuld door de chauffeurs die er nu zijn. Een deel van de oplossing ligt bij het opleiden van het talent van morgen. Ga daarom niet alleen op zoek naar chauffeurs die al over de juiste papieren beschikken, maar juist naar mensen die chauffeur kunnen én willen worden.

Lees meer
Vrouw zwaait uit vrachtwagen en kop van artikel

Voor bedrijven

De gemiddelde chauffeur is 45,5 jaar: grote vraag naar nieuw talent. 

De gemiddelde leeftijd van chauffeurs loopt op. Van 45,2 in 2025 naar 45,5 in het eerste kwartaal van 2026. Het chauffeursbestand vergrijst: dus wie zorgt er straks voor dat de wagens blijven rijden? Lees het in ons artikel.

Lees meer

Voor bedrijven

Post en Pray in recruitment: waarom vacatures plaatsen alleen niet meer werkt.

Post en pray is het plaatsen van een vacature en vervolgens afwachten of de juiste kandidaten reageren. In deze blog lees je waarom deze aanpak steeds minder effectief is en hoe succesvolle bedrijven het wél aanpakken.

Lees meer
Vrachtwagenchauffeur in vrachtwagen

Voor bedrijven

Van ad-hoc vacatures naar een structurele instroom van chauffeurs.

Je plaatst je vacatures blind, krijgt weinig reacties en begint vervolgens opnieuw met plaatsen. Dit werkt niet. Maar wat werkt dan wel? Lees het in deze blog.

Lees meer
Man in vrachtwagen

Voor bedrijven

Hoe bouw je een werkgeversmerk waar chauffeurs voor kiezen?

Een vacaturetekst alleen is niet meer genoeg om de juiste chauffeurs aan te trekken en te behouden. Daarvoor moet je ook bouwen aan je eigen werkgeversmerk. Lees in deze verdieping hoe je dit aanpakt.

Lees meer

Voor bedrijven

Investeren in mensen die passen bij jouw bedrijf

Waarom is het opleiden van je personeel een investering in je business? Wij leggen het je uit.

Lees meer