Fijn dat je er bent! 🍪 Level.works gebruikt cookies voor de beste gebruikerservaring, social content te personaliseren & webstatistieken te meten. Check de privacystatement.
Om je zo goed mogelijk van advies te voorzien, nemen we binnen 2 werkdagen contact met je op. Tot snel!
Verhalen binnen Level.works: Het verhaal van Zoë.
Met een achtergrond in recruitment en als vierdejaars HRM-student in Leiden werkt Zoë (21) als werkstudent Support bij Level.works. In haar verhaal vertelt ze hoe ze bij Level.works terecht is gekomen, wat werken binnen het Support-team voor haar betekent en hoe ze haar studie combineert met haar werk.
Lees meer
Meer werkzoekenden, maar nog steeds te weinig chauffeurs: hoe kan dat?
De gemiddelde leeftijd van chauffeurs loopt op. Van 45,2 in 2025 naar 45,5 in het eerste kwartaal van 2026. Het chauffeursbestand vergrijst: dus wie zorgt er straks voor dat de wagens blijven rijden? Lees het in ons artikel.
Lees meer
Van horeca naar vrachtwagenchauffeur: Jurgen vliegt door de opleiding heen via Level.works.
Jurgen (57) werkt sinds twaalf weken als vrachtwagenchauffeur bij Gate Gourmet via Level.works. In zijn verhaal deelt hij hoe hij het traject via Level.works heeft ervaren en wat hij vindt van het chauffeursvak.
Lees meer
Wie vult de 500.000 openstaande chauffeur vacatures?
De vacatures van vandaag worden niet alleen gevuld door de chauffeurs die er nu zijn. Een deel van de oplossing ligt bij het opleiden van het talent van morgen. Ga daarom niet alleen op zoek naar chauffeurs die al over de juiste papieren beschikken, maar juist naar mensen die chauffeur kunnen én willen worden.
Lees meer500.000 vrachtwagenchauffeur vacatures open in Europa: wie gaat ze vullen?
De vacatures van vandaag worden niet alleen gevuld door de chauffeurs die er nu zijn. Een deel van de oplossing ligt bij het opleiden van het talent van morgen. Ga daarom niet alleen op zoek naar chauffeurs die al over de juiste papieren beschikken, maar juist naar mensen die chauffeur kunnen én willen worden.
Lees meer
Een stilstaande vrachtwagen is duurder dan een extra chauffeur. En dit is waarom.
Een vrachtwagen die stilstaat, levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. Dit is wat een stilstaade vrachtwagen jou kost.
Lees meer
De gemiddelde chauffeur is 45,5 jaar: grote vraag naar nieuw talent.
De gemiddelde leeftijd van chauffeurs loopt op. Van 45,2 in 2025 naar 45,5 in het eerste kwartaal van 2026. Het chauffeursbestand vergrijst: dus wie zorgt er straks voor dat de wagens blijven rijden? Lees het in ons artikel.
Lees meer
Werken in een praktisch beroep: ontdek welke baan bij jou past.
Aan het werk in een praktisch beroep? Wie weet is het voor jou. Want werken in een praktisch beroep betekent niet alleen werken met je handen. Het kan ook betekenen dat je onderweg bent, technische problemen oplost, met mensen werkt of iedere dag iets anders doet.
Lees meer
Wat is duurder: een extra chauffeur of een stilstaande vrachtwagen?
Een vrachtwagen die stilstaat, levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. Dit is wat een stilstaade vrachtwagen jou kost.
Lees meer
Wat is het verschil tussen bruto en netto?
Wat is het verschil tussen bruto en netto? In dit blog leggen we het verschil tussen bruto en netto voor je uit.
Lees meer
Werkloosheid stijgt naar 4,0 procent: lost dat ook het chauffeurstekort op?
Het CBS meldt dat de werkloosheid in juli is gestegen naar 4,0%. Deze ontwikkeling biedt kansen voor het vullen van jouw planning. Lees het in deze blog.
Lees meer
Verhalen binnen Level.works: het verhaal van Rowdy.
Met een achtergrond in HRM is Rowdy (29) Senior Recruiter bij Level.works. In zijn verhaal neemt hij ons mee in hoe hij hier terecht is gekomen, wat het werken bij Level.works zo bijzonder maakt en deelt hij zijn tips voor nieuwe collega's.
Lees meer