Fijn dat je er bent! 🍪 Level.works gebruikt cookies voor de beste gebruikerservaring, social content te personaliseren & webstatistieken te meten. Check de privacystatement.

Header van heftruckchauffeur die zwaait vanuit een heftruck

Bedankt voor jouw aanvraag!

Om je zo goed mogelijk van advies te voorzien, nemen we binnen 2 werkdagen contact met je op. Tot snel!

Meer van Level.works

Banner van de kennissessie

Voor bedrijven

Kennissessie: Werven en selecteren van C/CE-chauffeurs: wat werkt (en wat niet).

Op woensdag 7 oktober om 11:00 uur kwamen professionals van Level.works en Equalture samen voor een kennissessie over een actuele uitdaging in transport: hoe werf en selecteer je C/CE-chauffeurs in een steeds krapper wordende arbeidsmarkt? Hier zijn de belangrijkste inzichten uit de kennissessie op een rij. 

Lees meer

Voor bedrijven

Zo maak je van je CE-vacature een aantrekkelijke kans voor C-chauffeurs. 

Wanneer je op zoek bent naar CE-chauffeurs kijk je waarschijnlijk als eerste naar kandidaten die hun CE-rijbewijs al hebben. Maar wat als je die doelgroep nauwelijks bereikt omdat het gewoon te krap is in de arbeidsmarkt? Dan wil je juist C-chauffeurs aanspreken.

Lees meer

Onze verhalen

Verhalen binnen Level.works: Het verhaal van Zoë.

Met een achtergrond in recruitment en als vierdejaars HRM-student in Leiden werkt Zoë (21) als werkstudent Support bij Level.works. In haar verhaal vertelt ze hoe ze bij Level.works terecht is gekomen, wat werken binnen het Support-team voor haar betekent en hoe ze haar studie combineert met haar werk.

Lees meer
Blog banner met kop artikel

Voor bedrijven

Meer werkzoekenden, maar nog steeds te weinig chauffeurs: hoe kan dat? 

De gemiddelde leeftijd van chauffeurs loopt op. Van 45,2 in 2025 naar 45,5 in het eerste kwartaal van 2026. Het chauffeursbestand vergrijst: dus wie zorgt er straks voor dat de wagens blijven rijden? Lees het in ons artikel.

Lees meer

Voor praktische talenten

Van horeca naar vrachtwagenchauffeur: Jurgen vliegt door de opleiding heen via Level.works.

Jurgen (57) werkt sinds twaalf weken als vrachtwagenchauffeur bij Gate Gourmet via Level.works. In zijn verhaal deelt hij hoe hij het traject via Level.works heeft ervaren en wat hij vindt van het chauffeursvak. 

Lees meer

Voor bedrijven

Wie vult de 500.000 openstaande chauffeur vacatures?

De vacatures van vandaag worden niet alleen gevuld door de chauffeurs die er nu zijn. Een deel van de oplossing ligt bij het opleiden van het talent van morgen. Ga daarom niet alleen op zoek naar chauffeurs die al over de juiste papieren beschikken, maar juist naar mensen die chauffeur kunnen én willen worden.

Lees meer

Voor bedrijven

500.000 vrachtwagenchauffeur vacatures open in Europa: wie gaat ze vullen? 

De vacatures van vandaag worden niet alleen gevuld door de chauffeurs die er nu zijn. Een deel van de oplossing ligt bij het opleiden van het talent van morgen. Ga daarom niet alleen op zoek naar chauffeurs die al over de juiste papieren beschikken, maar juist naar mensen die chauffeur kunnen én willen worden.

Lees meer

Voor bedrijven

Een stilstaande vrachtwagen is duurder dan een extra chauffeur. En dit is waarom. 

Een vrachtwagen die stilstaat, levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. Dit is wat een stilstaade vrachtwagen jou kost.

Lees meer
Vrouw zwaait uit vrachtwagen en kop van artikel

Voor bedrijven

De gemiddelde chauffeur is 45,5 jaar: grote vraag naar nieuw talent. 

De gemiddelde leeftijd van chauffeurs loopt op. Van 45,2 in 2025 naar 45,5 in het eerste kwartaal van 2026. Het chauffeursbestand vergrijst: dus wie zorgt er straks voor dat de wagens blijven rijden? Lees het in ons artikel.

Lees meer
Vrachtwagenchauffeur kijkt uit raam en kop van artikel

Voor praktische talenten

Werken in een praktisch beroep: ontdek welke baan bij jou past. 

Aan het werk in een praktisch beroep? Wie weet is het voor jou. Want werken in een praktisch beroep betekent niet alleen werken met je handen. Het kan ook betekenen dat je onderweg bent, technische problemen oplost, met mensen werkt of iedere dag iets anders doet. 

Lees meer

Voor bedrijven

Wat is duurder: een extra chauffeur of een stilstaande vrachtwagen?

Een vrachtwagen die stilstaat, levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. Dit is wat een stilstaade vrachtwagen jou kost.

Lees meer

Voor praktische talenten

Wat is het verschil tussen bruto en netto? 

Wat is het verschil tussen bruto en netto? In dit blog leggen we het verschil tussen bruto en netto voor je uit.

Lees meer