Fijn dat je er bent! 🍪 Level.works gebruikt cookies voor de beste gebruikerservaring, social content te personaliseren & webstatistieken te meten. Check de privacystatement.

Monteur aan het werk

66% meer incidenten met meterkasten: tekort wordt zichtbaar.

Techniek Nederland telde in 2025 176 incidenten met meterkasten. In 2021 waren dat er 106, een groei van 66 procent in vier jaar. Vaak loopt zo'n incident uit op brand.

De vereniging noemt twee oorzaken. Bewoners die zelf aan hun elektrische installatie sleutelen, en werk dat is uitgevoerd door installateurs zonder erkenning.

Wat er misgaat

Sjoerd van Gelder, expert Elektrotechniek bij Techniek Nederland, ziet de meterkast als het hart van de installatie. "Alle stroom in de woning loopt door de meterkast. Brandveiligheid begint daarom bij een goed aangelegde en goed onderhouden groepenkast. De elektrische installatie in je woning is geen hobbyproject en ook niet iets dat je aan een handige buurman overlaat."

De situaties die installateurs tegenkomen zijn tamelijk concreet. Meerdere draden onder één aansluiting die daar niet altijd geschikt voor is. Ondeugdelijke verbindingen. Bedrading die de belasting niet aankan. Laadpalen op een te dunne kabel, een verkeerde verdeling van de fasen, meterkasten die te weinig kunnen ventileren.

"Dat lijken kleine fouten", zegt Van Gelder, "maar bij hogere vermogens kunnen ze leiden tot oververhitting, kortsluiting en uiteindelijk brand."

Wat wij erin lezen

De groepenkast wordt zwaarder belast door zonnepanelen, laadpalen en warmtepompen, en die groei gaat hard. Het aantal bevoegde monteurs groeit veel langzamer mee. Het ontwikkelingsfonds Wij Techniek raamt dat de installatiebranche tussen 2025 en 2029 zo'n 121.000 nieuwe vakmensen nodig heeft, waarvan ongeveer 70 procent uit zij-instroom moet komen.

Als de vraag harder stijgt dan het aanbod van bevoegde mensen, verdwijnt dat werk niet. Het schuift op naar partijen zonder erkenning, of naar de bewoner zelf.  

Wat dat voor jouw planning betekent

Voor installatiebedrijven is de vraag niet of er werk is. De vraag is of je genoeg gecertificeerde mensen hebt om dat werk aan te nemen zonder dat de kwaliteit eronder lijdt.

Zeventig procent zij-instroom betekent dat de oplossing niet uit het onderwijs komt. Ze moet komen uit mensen die nu iets anders doen. Die zou je zelf moeten vinden, beoordelen en opleiden, naast de projecten die al lopen.

Onze aanpak

Via de Talent Academy benaderen we talent dat niet actief op zoek is naar een nieuwe baan. Ruim 40 procent van de beroepsbevolking staat open voor een overstap zonder actief te zoeken, tegenover 12 procent die wel actief zoekt. Deze groep reageert niet op vacatures, maar wil eventueel wel overstappen bij een goed aanbod. Kandidaten doen een talent-test, zodat vooraf duidelijk is of iemand de juiste motivatie en werkhouding heeft, maar ook het vak en de opleiding aankan.

Daarna leiden we erkend op, koppelen we datagestuurd aan de opdrachtgever waar een langdurige samenwerking het meest kansrijk is, en begeleiden we tijdens de opleiding en de eerste werkperiode. Die begeleiding is de reden dat mensen blijven. Overnemen kan.

Ruim 750 talenten rondden via Level.works hun opleiding af, met een slagingskans boven de 75 procent.

Wat het zelf opleiden kost

Een voorbeeld uit onze transport praktijk, omdat het de trechter goed laat zien. Bij één instroomtraject kwamen er 383 aanmeldingen binnen, waarvan 88 kandidaten de intake met succes doorlopen. Daarvan stroomden er 16 door naar de opleiding.

Voor technische functies liggen die verhoudingen anders, maar het principe blijft hetzelfde. Wie zelf opleidt betaalt de campagne, de screening, de intakes en de afvallers, plus het risico dat iemand halverwege stopt.

Plan een gesprek over jouw technische bezetting

We brengen in kaart hoeveel gecertificeerde instroom je nodig heeft voor het najaar en 2027, en wat ervoor nodig is om dat op gang te krijgen.

Bronnen: Techniek Nederland, Brand in de meterkast komt steeds vaker voor, 27 juli 2026 (incidentcijfers van energieadviseur Krado); Wij Techniek, Arbeidsmarktprognose installatietechniek 2025-2029.

Plan een adviesgesprek

Blog

Stilstaande vrachtwagen

Voor bedrijven

Latent werkzoekenden zijn jouw gouden ticket voor een nieuwe chauffeursinstroom.

Transportbedrijven snoepen elkaars chauffeurs af, terwijl de grote groep latent werkzoekenden onbenut blijft. Ontdek hoe je latent werkzoekenden omvormt tot inzetbare C- en CE-chauffeurs.

Lees meer
Visual belangrijkste ontwikkelingen van Q2-2026

Voor bedrijven

Transportsector in cijfers: de belangrijkste ontwikkelingen in 2026 op een rij. 

De omzet in het goederenwegvervoer groeit stevig. Maar wie rijdt straks al die ritten? Het personeelstekort blijft, de arbeidsmarkt is krap en het aantal chauffeurs daalt. Dat blijkt uit de nieuwste Sectormonitor 2026-Q2 van het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). Wat zijn de belangrijkste cijfers, en wat betekenen ze voor jouw planning?

Lees meer
Buschauffeur in bus

Voor praktische talenten

Werk zonder diploma en goed betaald. 

Geen diploma, wel ambitie? Ontdek vacatures zonder diploma waarin je goed verdient, van buschauffeur tot vrachtwagenchauffeur, en hoe je start.

Lees meer
Wat verdient een buschauffeur netto visual

Voor praktische talenten

Wat verdient een buschauffeur netto? 

Wat verdient een buschauffeur netto? Dit hangt af van je persoonlijke situatie. In deze blog lees je hoe je salaris is opgebouwd en hoe je zelf kunt uitrekenen wat er netto op je rekening gestort wordt.

Lees meer
Header met citaat van performance marketeer

Onze verhalen

Verhalen binnen Level.works: Het verhaal van Mike.

Met een achtergrond in ondernemerschap en marketing is Mike (30) Junior Performance Marketeer bij Level.works. In zijn verhaal deelt hij hoe hij hier terecht is gekomen, wat zijn grootste les werd en waar hij energie van krijgt.

Lees meer
Buschauffeur in bus

Voor praktische talenten

Opleiding en kwalificaties voor buschauffeur: wat heb je nodig?

Welke opleiding, rijbewijzen en kwalificaties heb je nodig om buschauffeur te worden? Lees welke eisen en toetsen er zijn en hoe je start.

Lees meer
Banner van de kennissessie

Voor bedrijven

Kennissessie: Werven en selecteren van C/CE-chauffeurs: wat werkt (en wat niet).

Op woensdag 7 oktober om 11:00 uur kwamen professionals van Level.works en Equalture samen voor een kennissessie over een actuele uitdaging in transport: hoe werf en selecteer je C/CE-chauffeurs in een steeds krapper wordende arbeidsmarkt? Hier zijn de belangrijkste inzichten uit de kennissessie op een rij. 

Lees meer
C-chauffeur of CE-chauffeur banner met chauffeur

Voor praktische talenten

C-chauffeur of CE-chauffeur: wat is het verschil?

Wil je als C-chauffeur doorgroeien naar CE-chauffeur? Dan is het halen van je CE-rijbewijs een logische volgende stap. Maar wat is precies het verschil tussen een C- en CE-chauffeur?

Lees meer
CE-chauffeur

Voor praktische talenten

 Til je vakmanschap als C-chauffeur naar een hoger niveau met CE. 

Ben je toe aan meer uitdaging. De stap van C naar CE is dan meer dan alleen het halen van een extra rijbewijs. Je ontwikkelt je verder in het vak en leert rijden met grotere en zwaardere vrachtwagencombinaties. Want rijden met CE vraagt om iets extra's: vakmanschap.

Lees meer

Voor bedrijven

De Nederlandse taal: een belangrijke factor bij het werven van CE-chauffeurs. 

Je planning staat vol met C-chauffeurs. Er ontbreken alleen nog transporttalenten met een CE-rijbewijs die het Nederlands goed beheersen. En deze zoektocht om Nederlandse sprekende CE-chauffeurs te vinden wordt steeds lastiger, maar het is niet onmogelijk. 

Lees meer

Voor bedrijven

Zo maak je van je CE-vacature een aantrekkelijke kans voor C-chauffeurs. 

Wanneer je op zoek bent naar CE-chauffeurs kijk je waarschijnlijk als eerste naar kandidaten die hun CE-rijbewijs al hebben. Maar wat als je die doelgroep nauwelijks bereikt omdat het gewoon te krap is in de arbeidsmarkt? Dan wil je juist C-chauffeurs aanspreken.

Lees meer

Onze verhalen

Verhalen binnen Level.works: Het verhaal van Zoë.

Met een achtergrond in recruitment en als vierdejaars HRM-student in Leiden werkt Zoë (21) als werkstudent Support bij Level.works. In haar verhaal vertelt ze hoe ze bij Level.works terecht is gekomen, wat werken binnen het Support-team voor haar betekent en hoe ze haar studie combineert met haar werk.

Lees meer