Fijn dat je er bent! 🍪 Level.works gebruikt cookies voor de beste gebruikerservaring, social content te personaliseren & webstatistieken te meten. Check de privacystatement.

Wat is duurder: een extra chauffeur of een stilstaande vrachtwagen?

Een vrachtwagen die stilstaat levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. En de lopende kosten hiervoor kunnen flink aantikken. Dat roept een belangrijke vraag op: wat is duurder, een extra chauffeur of een stilstaande vrachtwagen?

Zonder chauffeur staat jouw wagen stil

Er staan volgens TLN ruim 500.000 vacatures open in Europa in de transportsector. Dit chauffeurstekort is een van de grootste uitdagingen waar heel Europa mee te maken heeft. Daarbij geeft 65% van de transportbedrijven aan dat dit dan ook hun belangrijkste zorg is. Vrachtwagens worden door het chauffeurstekort niet optimaal benut en staan stil. Daarom is het essentieel om te investeren in een extra chauffeur. Want alleen dan houd jij jouw wagen op de weg.

Een voorbeeld: dit is wat stilstand jou kost

Stel dat jouw vrachtwagen gemiddeld €700 omzet per werkdag kan genereren wanneer deze in gebruik is. Als deze vrachtwagen door een tekort aan chauffeurs één dag per week stilstaat gedurende een heel jaar, betekent dit dat deze vrachtwagen 52 dagen per jaar stilstaat.

Dat zijn maar liefst 10 werkweken waarin de vrachtwagen niet rijdt. Bij €700 omzet per dag betekent dat je maar liefst €36.400 omzet per jaar mist. 

52 dagen stilstand per jaar × €700 omzet per werkdag = €36.400 aan gemiste omzet per jaar.

Dit is slechts een voorbeeld. De werkelijke omzet per dag verschilt per transportbedrijf en type transport. Maar het laat wel zien hoeveel effect stilstand kan hebben op jouw transportbedrijf. En dan hebben we de kosten die gewoon doorlopen wanneer jouw wagen stilstaat nog niet eens meegerekend, zoals:

  • Afschrijving;

  • Verzekering;

  • Belastingen; 

  • Heffingen;

  • En nog andere doorlopende kosten. 

Een chauffeur houdt je wagenpark in beweging

Een extra chauffeur kost natuurlijk ook geld, zeker als je deze nog moet opleiden en inwerken. Maar daar staat iets tegenover: een vrachtwagen die kan blijven rijden.

Heb je bijvoorbeeld 20 vrachtwagens, maar zijn er door een chauffeurstekort maar 18 structureel inzetbaar? Dan laat je capaciteit onbenut.

De belangrijkste vraag is daarom niet alleen: “Wat kost een extra chauffeur?” Maar vooral: “Wat kost het als mijn vrachtwagen stilstaat?” Een vrachtwagen die rijdt, kan omzet genereren. Een vrachtwagen die stilstaat, doet dat niet. Door te investeren in voldoende chauffeurs, haal je meer uit de vrachtwagens die je al hebt staan.

Waar zijn de chauffeurs?

Maar waar ga je deze chauffeurs vinden wanneer er al zoveel vacatures openstaan die niet worden ingevuld?

Daar komen wij in beeld. Level.works, jouw partner voor praktisch talent, werft en leidt transporttalenten op tot volwaardig vrachtwagenchauffeur. Wij richten ons op het toevoegen van nieuwe talenten aan de arbeidsmarkt, in plaats van alleen te zoeken naar bestaande chauffeurs.

Met gerichte matching zorgen wij er niet alleen voor dat jij er een nieuwe chauffeur bij krijgt, maar ook dat deze chauffeur daadwerkelijk goed aansluit bij jouw bedrijfscultuur.

Ben je benieuwd hoe Level.works jou kan helpen met jouw chauffeursuitdaging? Neem vrijblijvend contact met ons op voor een kennismakingsgesprek.

Neem contact op

Lees meer artikelen

Voor bedrijven

Wat is duurder: een extra chauffeur of een stilstaande vrachtwagen?

Een vrachtwagen die stilstaat, levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. Dit is wat een stilstaade vrachtwagen jou kost.

Lees meer

Voor bedrijven

Werkloosheid stijgt naar 4,0 procent: lost dat ook het chauffeurstekort op?

Het CBS meldt dat de werkloosheid in juli is gestegen naar 4,0%. Deze ontwikkeling biedt kansen voor het vullen van jouw planning. Lees het in deze blog.

Lees meer

Voor bedrijven

ABN AMRO verstrekt financiering van EUR 8 miljoen aan Level.works om personeelstekorten in cruciale sectoren op te lossen.

Level.works, partner voor praktisch talent in transport, logistiek, openbaar vervoer en techniek, heeft van ABN AMRO een financiering van EUR 8 miljoen ontvangen. Deze kapitaalinjectie ondersteunt Level.works in haar missie om personeelstekorten in maatschappelijk cruciale sectoren structureel op te lossen.

Lees meer

Voor bedrijven

Waarom chauffeurs opleiden een investering in jouw bedrijf is. 

genoeg orders, genoeg vrachtwagens, genoeg werk. Toch staat een deel van je vrachtwagens stil omdat er geen chauffeur achter het stuur zit. Herkenbaar?

Lees meer

Voor bedrijven

Chauffeurs uit het buitenland opleiden voor jouw chauffeurstekort? Het kan dichter bij huis.

De International Road Transport Union gaat 600 chauffeurs uit Marokko en Egypte opleiden voor de Europese markt. Een opvallende ontwikkeling die laat zien hoe groot het chauffeurstekort inmiddels is. Maar kan dit niet ook dichter bij huis?

Lees meer

Voor bedrijven

Waarom het zo belangrijk is dat jouw vrachtwagens blijven rijden. 

genoeg orders, genoeg vrachtwagens, genoeg werk. Toch staat een deel van je vrachtwagens stil omdat er geen chauffeur achter het stuur zit. Herkenbaar?

Lees meer