Fijn dat je er bent! 🍪 Level.works gebruikt cookies voor de beste gebruikerservaring, social content te personaliseren & webstatistieken te meten. Check de privacystatement.
DON Opleidingen en Level.works slaan handen ineen
Na drie succesvolle jaren van samenwerking is het tijd voor het volgende level. DON Opleidingen en Level.works kondigen een intensivering van hun partnership aan, met een gezamenlijke missie: het structureel oplossen van personeelstekorten door het vinden en het opleiden van talent binnen de sectoren Transport en Openbaar Vervoer.
De arbeidsmarkt in transport en logistiek staat onder enorme druk. Vergrijzing, een tekort aan ervaren talenten en een snel veranderende arbeidsmarkt zorgen voor een groeiend gat tussen vraag en aanbod. Zonder vrachtwagenchauffeurs of buschauffeurs loopt Nederland vast. De uitdaging om goed opgeleide chauffeurs te vinden is groot en de urgentie blijft toenemen. Dit vraagt om een gerichte aanpak om de transportsector te versterken. Daarom kijkt Level.works verder dan het cv. Wat telt, zijn ambitieuze kandidaten met de juiste capaciteiten, gemotiveerd om te leren en direct inzetbaar waar de nood het hoogst is.
De kracht van het partnership tussen DON Opleidingen en Level.works zit in de expertise van beide partijen, wat een krachtig geheel vormt.
Level.works is als partner voor praktisch talent een expert op het gebied van recruitmentmarketing. Door de focus op selectie aan de poort en een naadloze onboardingervaring selecteert Level.works precies de juiste doelgroep.
DON Opleidingen is een autoriteit in het opleiden van beroepschauffeurs, zodat zij zelfstandig en goed voorbereid de weg op gaan. DON Opleidingen zet potentieel om in echt vakmanschap en de juiste certificering.
De integrale aanpak van werving en scholing is de weg voorwaarts. Niet iedereen met passie en talent voor transport en logistiek heeft de financiële middelen om de stap te zetten in dit werkveld. Daarom biedt Level.works die kans wel. Level.works, partner voor praktisch talent, heeft al ruim 150 bedrijven geholpen bij het oplossen van sectoren die onmisbaar zijn voor Nederland.
Wil jij weten wat deze integrale aanpak in het oplossen van chauffeurstekort voor jouw organisatie kan betekenen? Neem contact met ons op!
Een stilstaande vrachtwagen is duurder dan een extra chauffeur. En dit is waarom.
Een vrachtwagen die stilstaat, levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. Dit is wat een stilstaade vrachtwagen jou kost.
Lees meer
De gemiddelde chauffeur is 45,5 jaar: grote vraag naar nieuw talent.
De gemiddelde leeftijd van chauffeurs loopt op. Van 45,2 in 2025 naar 45,5 in het eerste kwartaal van 2026. Het chauffeursbestand vergrijst: dus wie zorgt er straks voor dat de wagens blijven rijden? Lees het in ons artikel.
Lees meer
Wat is duurder: een extra chauffeur of een stilstaande vrachtwagen?
Een vrachtwagen die stilstaat, levert niets op. Toch hebben veel transportbedrijven vrachtwagens op de parkeerplaats staan omdat er geen chauffeur beschikbaar is. Dit is wat een stilstaade vrachtwagen jou kost.
Lees meer